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行车控制电缆KVVRC-450/750-10*1.5简介

产品名称: 行车控制电缆KVVRC-450/750-10*1.5简介
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简单介绍

行车控制电缆KVVRC-450/750-10*1.5简介是我厂生产的产品之一,我厂还同时生产通信电缆,计算机电缆,铁路信号电缆,控制电缆,还可以按照用户的要求定做各种用途的特种电缆,行车控制电缆KVVRC-450/750-10*1.5简介参数咨询请致电我厂。


行车控制电缆KVVRC-450/750-10*1.5简介  的详细介绍
行车控制电缆KVVRC-450/750-10*1.5介绍
是我厂主要产品之一,我厂是生产和销售
行车控制电缆KVVRC-450/750-10*1.5介绍的制造商之一。如果想购买此产品请联系我厂销售部。1、总则
1.1 本规范书提出的是zui低限度的技术要求,并未对一切技术细节做出详细规定,也未充分引述有关技术标准和规范的条文。
1.2 本规范书经买卖双方确认后,作为订货合同技术附件与合同正文具有同等效力。
2、型号:HSGWP22-2*5L
3、电缆使用环境条件
3.1 zui高温度:+45℃
3.2 zui低温度:-25℃
3.3 海拔高度:≤1000m
3.4 地震烈度:7度
4、所遵循标准和规范
表1    引用标准一览表
1 GB/T18015-99 数字通信用对绞或星绞多芯对称电缆
2 GB/T3956-97 电缆的导体
3 GB8815-88 电线电缆用软聚氯乙烯塑料
4 GB12666-90 电线电缆燃烧试验方法
5 GB/T2951-97 电缆绝缘和护套材料通用试验方法
6 GB/T3048-94 电线电缆电性能试验方法
7 GB6995-86 电线电缆识别标志方法
8 GB4005-83 电线电缆交货盘
9 IEC60708-1 射频电缆-di一部分:总技术要求和测量方法
10 IEC60708-1
 聚烯烃绝缘档潮层聚烯烃护套低频电缆-di1部分:
一般设计细节和要求(di三次修订1998)
11 ISO/IEC11801:1995 信息技术――用户楼滪楼宇通用布线
12 IEC60189-1:1986
 聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低频电缆和电线di1部
分:一般试验和测量方法
13 IEC60028 国际铜电阻标准
5、技术条件
5.1 一般要求
5.1.1 电缆在各种情况下敷设,尤其在托架及导管中弯曲时,能经受住产品标准规定的弯曲半径,能满足施工时对电缆的拉力及侧压力。
5.1.2 电缆适用于强电、弱电和介于强电和弱电区域的数字通信系统、局域网和综合业务数字网。具有屏蔽和抗强电磁干扰功能。电气性能稳定。
5.2 电缆结构
5.2.1 导体
 导体由质地均匀,无缺陷的退火铜线构成。铜的性能符合IEC28.
导体为实心,具有圆形截面,标称直径为0.5mm,允许有接头,接头处的抗拉强度不低于无接头实心导体的85%。
5.2.2 绝缘
 绝缘为聚烯烃,其厚度应使成品电缆符合规定的要求,且绝缘标称厚度适用导体的连接方法。
 绝缘色谱符合合同规定要求,颜色易于辨认并符合GB6995.2中规定的标准颜色。
5.2.3 电缆元件
 电缆元件为4对313对绞线组,经适当扭绞,再加以屏蔽、护套而构成。
5.2.3.1 元件屏蔽
 元件屏蔽为绕包一层铝塑复合带,其搭盖率不小于20%。
 元件缆芯为非吸湿性包带保护层。
5.2.3.2 元件护套
 元件护套为热塑性材料,颜色由用户与生产厂家联系决定。
5.2.4 电缆成缆
 电缆元件应绞合成缆,缆芯可以具有非吸湿性包带保护层。
5.2.5 屏蔽
 电缆由铜带屏蔽和一根于铜带接触的引流线组合而成,铜带绕包搭盖率不小于20%。
5.2.6 内护套
 铜带屏蔽外应挤包一层PE材料作为内护套。
5.2.7 钢带铠装
 钢带铠装采用双层镀锌钢带间隙绕包而成,其性能符合GB2952.3的相关规定。
5.2.8 护套
 护套采用挤包阻燃聚氯乙烯而成,颜色由用户与生产厂家联系决定。
5.2.9 电缆标志
 每根电缆上应标有生产厂厂名、制造年月、电缆型号和连续长度等。
6、技术规范
6.1 电缆结构图














6.2 电缆性能
l 导体电阻值≤95Ω•km.
l 电阻不平衡性不大于3%
l 介电强度:在导体与导体及导体与屏蔽间,直流1kV/1min不击穿
l 绝缘电阻zui小值大于150MΩ•km
l 电容不平衡:10MHz频率下,100MΩ/m
l zui大传输频率:100MHz
l 任意线对衰减:1 MHz时zui大3.1dB/100m,100 MHz时zui大33.0 dB/100m。
l 近端串音:1MHz时zui小62dB, 100MHz时zui小32dB
l 特性阻抗:100Ω


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